Триконусне буріння API IADC216 7 5/8 дюймів (194 мм) для нафтової платформи
Опис продукту
Тришароподібні долота доступні в нових та вживаних (з можливістю повторного наконечника та повторного використання) зі сталевими зубцями та карбід-вольфрамовими вставками, розміром від 3 3/8 дюйма (85,7 мм) до 26 дюймів (660,4 мм) для використання у всіх формаціях, з будь-яким типом підшипника/ущільнення та широким спектром додаткових спеціальних функцій. Тришароподібні долота широко використовуються в гірничодобувній промисловості, нафтових свердловинах, водозабірних свердловинах, термічному бурінні. Тришароподібні долота включають сталеві зубці (також відомі як фрезеровані зубці) та карбід-вольфрамові вставки (TCI).
Біти TCI набагато довговічніші, ніж зі сталевими зубцями, але їх виробництво коштує дорожче. Обидві ці дві групи тришарових біт доступні з відкритим або герметичним підшипником, роликовим підшипником або підшипником тертя (підшипником коліс), захищеним від калібру або не захищеним від калібру тощо.
Специфікація продукту
| Базова специфікація | |
| Розмір кам'яного долота | 7 5/8 дюйма |
| 190,5 мм | |
| Тип біта | Триконусний біт зі сталевим зубом / триконусний біт з фрезерованим зубом |
| Різьбове з'єднання | 4 1/2 PIN-код реєстратора API |
| Код IADC | IADC 216 |
| Тип підшипника | Роликовий підшипник з герметичним журналом |
| Ущільнення підшипника | Гумовий ущільнювач |
| Захист п'ят | Недоступно |
| Захист хвоста сорочки | Доступно |
| Тип обігу | Циркуляція грязі |
| Умови буріння | Ротаційне свердління, високотемпературне свердління, глибоке свердління, моторне свердління |
| Форсунки | 3 |
| Робочі параметри | |
| WOB (вага на долоті) | 12 842–36 385 фунтів |
| 57-162KN | |
| Об/хв (об/хв) | 60~180 |
| Формування | М'які та середні утворення з високою міцністю на стиск, такі як аргіліт, гіпс, сіль, м'який вапняк тощо.
|
Триконусне долото зі сталевими зубцями, яке також називають триконусним долотом з фрезерованими зубцями, може свердлити м'який аргіліт, навіть м'який вапняк. Конуси твердосплавні з карбіду вольфраму, підшипник має цапфу та фіксується кулькою, підшипник ущільнений високоякісним еластомером (гумою) - HNBR з кільцем ущільнювача, система компенсації мастила змащує підшипник, термін служби дуже довгий.









