Код IADC – це скорочення від «Міжнародна асоціація бурових підрядників».
Кодекс IADC для тришарових долот визначає конструкцію підшипника та інші конструктивні особливості (КОРОЧКОЗГОРОДНИЙ ХВІСТ, НІЖКА, СЕКЦІЯ, РІЖОК).
Коди IADC полегшують бурильникам опис постачальнику типу долота для гірської породи, який вони шукають.
Компанія Far Eastern дотримується системи класифікації доліт IADC, в якій перші три цифри класифікують долото відповідно до пласта, для буріння якого воно призначене, та конструкції підшипника/ущільнення, що використовується.
Пояснення коду IADC для першої цифри:
1, 2 та 3 позначають сталеві зубчасті долота, де 1 для м'яких, 2 для середніх та 3 для твердих порід.
4, 5, 6, 7 та 8 позначають ФРЕЗЕРИ З ТВЕРДОСПАЛОГОВОГО ВОЛЬФРАМУ для різних твердих порід, де 4 — найм'якша, а 8 — найтвердіша.
Пояснення коду IADC для другої цифри:
1, 2, 3 та 4 – це подальший розподіл формацій, де 1 – найм’якша, а 4 – найтвердіша.
Пояснення коду IADC для третьої цифри:
1 та 3: стандартний роликовий долото з відкритим підшипником (негерметизований роликовий підшипник)
2: Стандартний відкритий підшипник лише для пневматичного буріння
4 та 5: роликовий герметичний підшипниковий долото
6 та 7: герметичний підшипник цапфи
Примітка:
*Різниця між 1 та 3:
3 з твердосплавною вставкою на п'яті конуса, а 1 без неї
*Різниця між 4 та 5:
5 з твердосплавною вставкою на п'яті конуса, а 4 без неї.
*Різниця між 6 та 7:
7 з твердосплавною вставкою на п'яті конуса, а 6 без неї.
Пояснення коду IADC для четвертої цифри:
Наступні літерні коди використовуються в четвертій цифрі для позначення додаткових функцій:
A. Повітряне застосування
R. Посилені зварні шви
C. Центральний струмінь
S. Стандартний сталевий зуб
D. Контроль відхилень
X. Вставка для долота
E. Подовжений струмінь
Y. Конічна вставка
G. Додатковий захист манометра
Z．Інша форма пластини
J. Відхилення струменя
Типи підшипників:
У бурових долотох trcione використовуються, головним чином, чотири (4) типи конструкцій підшипників:
1) Стандартний роликовий фрезер з відкритим підшипником:
На цих свердлах конуси обертатимуться вільно. Цей тип свердла має передній ряд кулькових підшипників і задній ряд роликових підшипників.
2): Стандартне роликове долото з відкритим підшипником для повітряного буріння
Конуси подібні до №1, але мають впорскування повітря безпосередньо до конусів для охолодження підшипників. Повітря надходить у конус через отвори всередині штифта. (Не для бурових розчинів)
3) Герметичні роликові фрези з підшипниками
Ці біти мають ущільнювальне кільце ущільнювача з резервуаром для мастила для охолодження підшипника.
Ущільнення діють як бар'єр проти бруду та стружки, що виступають з підшипників.
4) Роликові фрези з підшипниками ковзання
Ці біти охолоджуються виключно маслом/мастилом, мають підшипники в передній частині, ущільнювальне кільце ущільнювача та гоночну конструкцію для максимальної продуктивності.
Триконусні долота Fare Eastern мають гумовий ущільнений підшипник та металевий ущільнений підшипник.
Час публікації: 31 серпня 2022 р.